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柴油發(fā)電機(jī)組有關(guān)使用機(jī)油的注意點(diǎn)!!!

發(fā)布時(shí)間:2019-06-21 點(diǎn)擊次數(shù): 【打印】

柴油發(fā)電機(jī)組有關(guān)使用機(jī)油的注意點(diǎn)!!!

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一:柴油機(jī)誤用汽油機(jī)機(jī)油 

由于柴油機(jī)壓縮比是汽油機(jī)的2倍多,主要部件受高壓高溫的 沖擊要比汽油機(jī)大的多,因而兩者有些零部件的材料有所不 同。例如,汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟抗腐蝕性能 好的巴氏合金制作,而柴油機(jī)的軸瓦必須采用銅鉛合金或錫 鋁合金等高性能材料制作,但這些材料的抗腐蝕性能較差, 在發(fā)動機(jī)中即使有微量酸性物質(zhì)也會引起嚴(yán)重腐蝕,使軸瓦 出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑,甚至整塊金屬脫落。為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉 制過程中,要多加些抗腐劑,以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來減輕軸瓦的腐蝕, 并提高其耐磨性能。另外,柴油的含硫量比汽油的高,這種有 害物質(zhì)在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸,連同高溫高壓廢 氣一道竄入油底殼內(nèi),加速機(jī)油的氧化變質(zhì),故在柴油機(jī)機(jī) 油煉制過程中需要加入一些抗氧化劑,使機(jī)油呈堿性。若有酸性氣體竄入,可起到一定的中和作用,不致使機(jī)油過快地氧化變質(zhì)。

 

二:機(jī)油只添加不更換

有不少機(jī)手只注意柴油機(jī)機(jī)油的油 量,并按標(biāo)準(zhǔn)添加,而不注意檢查機(jī)油的品質(zhì),忽視了對已變質(zhì) 機(jī)油的更換。由于機(jī)油變質(zhì)會喪失應(yīng)有的潤滑功能,從而導(dǎo)致柴 油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn),加速其磨損,最終 產(chǎn)生一些故障。因此在檢查機(jī)油量時(shí)一定要仔細(xì)檢查機(jī)油的品 質(zhì),若機(jī)油變質(zhì)一定要及時(shí)更換機(jī)油。 據(jù)調(diào)查,2004年歐洲汽車市場上有將近一半新車使用的都是新型的綠色柴油機(jī)。而在美國路上行駛的汽車中,卻只有1%使用的是柴油發(fā)動機(jī)。原因很簡單,美國消費(fèi)者擁有世界上最低的汽油價(jià)格。但是現(xiàn)在美國本土市場的汽油價(jià)格接近于歷史同期的最高水平,這就使得美國消費(fèi)者不得不轉(zhuǎn)而去關(guān)注那些能為他們省錢的經(jīng)濟(jì)型轎車。

 

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