1.維修及配件

任何發(fā)電機(jī)組用過一段時(shí)間內(nèi)，就會出現(xiàn)故障，如果考慮到配件維修等問題，可以使用國產(chǎn)機(jī)器，進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對故障較少，但萬一出一點(diǎn)故障要更換零部件，且價(jià)格較高。假如要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個(gè)月時(shí)間，而在這段時(shí)間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的很多工作就有可能要停下來。

2.質(zhì)量保障

很多消費(fèi)者以為國產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好，實(shí)在不然。國產(chǎn)柴油機(jī)實(shí)在質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了，除非是你買的是不是原裝正貨。但是進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組也不可能排除這種現(xiàn)象，一旦買到進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組是翻新的，國內(nèi)很多人都不太可能從外觀上辨別出，但是國產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組可以請內(nèi)行人進(jìn)行鑒別。進(jìn)口的柴油發(fā)電機(jī)組工作要求比較高，而國產(chǎn)適合在惡劣環(huán)境中使用，因此如果企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境比較好的話，也可以選購進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組。

3.油耗

進(jìn)口機(jī)是按"≥"計(jì)算,而國產(chǎn)機(jī)是按"≤"計(jì)算,一般國產(chǎn)機(jī)耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≤209克至230克左右，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≥201克至220克左右。用戶在選購時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來計(jì)算公道的選購方案。

4.噪音

進(jìn)口機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≥"計(jì)算,而國產(chǎn)機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≤"計(jì)算,這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口機(jī)比國產(chǎn)機(jī)噪音低良多的原因.實(shí)在進(jìn)口機(jī)的分貝比國產(chǎn)機(jī)只是略微低一點(diǎn)。無論進(jìn)口機(jī)仍是國產(chǎn)機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音器，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國家尺度的，況且，機(jī)房還可以隔離掉一部門噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。

5.底座帶郵箱

有的進(jìn)口柴油發(fā)念頭油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、形狀美觀。但也出缺點(diǎn)：底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，輕易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)難題、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無端停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。

底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組入口，其價(jià)格較高。因此，用戶最好仍是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，最好將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。

6.價(jià)格比較

實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機(jī)的本錢并高不了多少，或者等同于海內(nèi)同型號的價(jià)格，但銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現(xiàn)在某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格。

企業(yè)可以根據(jù)自己的要求正確的選購柴油發(fā)電機(jī)組，選擇國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組還是進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組可以從以上六個(gè)方面的因素進(jìn)行考慮，選擇出一款好的柴油發(fā)電機(jī)組。